![]() |
Τροποποιημένο: | 1 |
τιμή: | Διαπραγματεύσιμα |
Τυπική συσκευασία: | Καρτόνι |
Περίοδος παράδοσης: | κατόπιν αιτήματος |
μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 1~1000pcs |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών.Μεταδότης πίεσης με μέτρο Yokogawa EJA430E με Hart Proto
Περιγραφή:
Κατασκευαστής: Yokogawa
Αριθμός προϊόντος Ειδικότερα, η ΕΤΑ430E-DBS4G-717DD/D3
Τύπος προϊόντος: Μεταδότης πίεσης μετρητή
Σήμα εξόδου: D = 4 έως 20 mA DC με ψηφιακή επικοινωνία (πρωτόκολλο BRAIN)
Διάστημα μέτρησης (κάψουλα): B = 0,14 έως 16 MPa (20 έως 2300 psi)
Υλικό υγρών εξαρτημάτων: S
Φλάντζη κάλυψης και σύνδεσμος διαδικασίας: ASTM CF-8M
Κάψουλα: Hastelloy C-276 (διαφράγμα) F316L SST, 316L SST (άλλα)
Συσσωρευτής κάψουλας: επικαλυμμένο με τεφλόνιο 316L SST
Σφραγίδα εξαερισμού / αποχέτευσης: 316 SST
Σύνδεσμοι διαδικασίας: 4 = με 1/2 NPT θηλυκό σύνδεσμο διαδικασίας
Υλικό βρόγχων και νάτλων: G = 316L SST
Εγκατάσταση: 7 = κάθετες σωλήνες, αριστερή πλευρά υψηλής πίεσης και σύνδεση διαδικασίας κάτω
Κεφάλαιο του ενισχυτή: 1 = χυτό κράμα αλουμινίου
Ηλεκτρική σύνδεση: 7 = 1/2 NPT θηλυκή, δύο ηλεκτρικές συνδέσεις και τυφλή πρίζα
Ενιαίος δείκτης: D = ψηφιακός δείκτης
Κράτησης στερέωσης: D = 304 SST ή SCS13A στερέωση σωλήνων 2 ιντσών, τύπου L (για κατακόρυφους σωλήνες)
Μονάδες βαθμονόμησης: D3 = βαθμονόμηση μπαρ (μονάδα μπαρ)
Βάρος: 2,8 kg
Βάρος αποστολής: 8 kg
Ζεστή πώληση Ιαπωνική Yokogawa 4-20ma μετατροπέας πίεσης EJA110E | |||||
L κάψουλα | M κάψουλα | H κάψουλα | Β κάψουλα | ||
Πεδίο | -10 έως 10 kPa | -100 έως 100 kPa | -500 έως 500 kPa | -0,5 έως 14 MPa | |
(-40 έως 40 inH2O) | (-400 έως 400 inH2O) | (από 2000 έως 2000 inH2O) | (-70 έως 2000 psi) | ||
Σπάν | 0.5 έως 10 kPa | 1 έως 100 kPa | 5 έως 500 kPa | 0.14 έως 14 MPa | |
(2 έως 40 inH2O) | (4 έως 400 inH2O) | (20 έως 2000 inH2O) | (20 έως 2000 psi) | ||
Ακριβότητα | ± 0,075% | ± 0,065% | ± 0,065% | ± 0,065% | |
Στον βαθμό Προστασία | Προστασία από βύθιση IP67, NEMA 4X και JIS C0920 | ||||
Πιστοποιητικά | FM, CENELEC ATEX, CSA, IECEx | ||||
Αποδόσεις | 4 έως 20 mA DC, FOUNDATIONΤΜσύστημα fieldbus ή PROFIBUS PA 2-σύρμα με ψηφιακή επικοινωνία | ||||
Προμήθεια Τετάρτη | ΜΟΓΚΟΣ και ΚΑΡΤ:10.5 έως 42 V συνεχούς ρεύματος (10,5 έως 30 V συνεχούς ρεύματος για τον τύπο εγγενώς ασφαλή) | ||||
Συγκοινωνιακό σύστημα πεδίου:9 έως 32 V DC (9 έως 24 V DC για το μοντέλο Entity και 9 έως 17,5 V DC για το μοντέλο FISCO) | |||||
Θερμοκρασία περιβάλλοντος | -40 έως 85 βαθμούς Κελσίου (-40 έως 185 βαθμούς Φαρενάιτ) | ||||
-30 έως 80 βαθμούς Κελσίου (-22 έως 176 βαθμούς Φαρενάιτ) (με δείκτη ολοκλήρωσης) | |||||
Διαδικασία Θερμοκρασία | -40 έως 120 βαθμούς Κελσίου (-40 έως 248 βαθμούς Φαρενάιτ) (τύπος γενικής χρήσης) | ||||
Μέγιστο Εργασία Πίεση | 16MPa ((2300psi) | ||||
3.5MPa(500psi) για κάψουλες L με ειδικά υλικά | |||||
Εγκατάσταση | Δορυφορική τοποθέτηση 2 ιντσών | ||||
Υλικό υγροποιημένων εξαρτημάτων | Καψούλα | SUS316L ((Το υλικό διαφράγματος είναι Hastelloy C-276), | |||
Χαστέλλοι C-276, Ταντάλλιο, Μονέλιο | |||||
Φλέγγι κάλυψης | SUS316, Hastelloy C-276, Monel | ||||
Διαμονή | Χυμένο κράμα αλουμινίου ή ισοδύναμος ανοξείδωτος χάλυβας SUS316 (προαιρετικό) | ||||
Κοινά μοντέλα:
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη των κατηγοριών A, B και C. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που είναι εγκατεστημένα στην Ένωση. |
ΕΥΑ430Ε-DBS4J-917DB/KF22 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα για την παραγωγή οχημάτων με κινητήρα. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που είναι εγκατεστημένα σε αερολιμένες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
Ειδικότερα, η ΕΑΑ430E-JAS4G-722ND/KU22/A/D4 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, οι ενδείξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 πρέπει να λαμβάνονται υπόψη για την αξιολόγηση των επιπτώσεων. |
Ειδικότερα, οι ενδείξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 πρέπει να λαμβάνονται υπόψη. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οχημάτων. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που είναι εγκατεστημένα σε αερολιμένες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά οχημάτων με κινητήρα. |
Ειδικότερα, η ΕΤΑ είναι υπεύθυνη για την παρακολούθηση και την εκτίμηση των επιπτώσεων της χρήσης των εν λόγω τεχνολογιών. |
Ειδικότερα, η Επιτροπή θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού για την εκτέλεση των καθηκόντων που προβλέπονται στο παράρτημα I. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα για την παραγωγή οχημάτων με κινητήρα που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή οχημάτων με κινητήρα. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, η ΕΤΑ είναι υπεύθυνη για την παρακολούθηση και την εκτίμηση των επιπτώσεων της χρήσης των εν λόγω τεχνολογιών. |
Ειδικότερα, η Επιτροπή θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την κατάσταση των αερομεταφορέων που χρησιμοποιούν τα αεροσκάφη αυτά. |
Ειδικότερα, η Επιτροπή θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την ανάγκη να διατηρηθούν οι εν λόγω διατάξεις σε ισχύ. |
Ειδικότερα, η ΕΑΑ430E-FAS5G-919DJ/KS26/M01/T01/D3 |
Ειδικότερα, η ΕΑΑ430E-FAS5G-719DD/KS26/M01/T01/D3 |
Ειδικότερα, η Επιτροπή θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού για την εκτέλεση των καθηκόντων που προβλέπονται στο παράρτημα II. |
Πληροφορίες παράδοσης
ΕΠΙΤΡΟΠΗ:
•Μπορούμε να στείλουμε σε όλο τον κόσμο.μέσω DHL,UPS,Fedex και EMS, η συσκευασία είναι πολύ ασφαλής και ισχυρή. αν έχετε ειδικές ανάγκες, παρακαλούμε ενημερώστε με.
•Θα χρειαστεί 3 έως 7 ημέρες για να φτάσει στα χέρια σας.Το χρονοδιάγραμμα παράδοσης της China Post θα είναι σε 20-45 ημέρες.Αν δεν μπορείτε να περιμένετε, παρακαλώ επιλέξτε άλλη έκφραση.
![]() |
Τροποποιημένο: | 1 |
τιμή: | Διαπραγματεύσιμα |
Τυπική συσκευασία: | Καρτόνι |
Περίοδος παράδοσης: | κατόπιν αιτήματος |
μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 1~1000pcs |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών.Μεταδότης πίεσης με μέτρο Yokogawa EJA430E με Hart Proto
Περιγραφή:
Κατασκευαστής: Yokogawa
Αριθμός προϊόντος Ειδικότερα, η ΕΤΑ430E-DBS4G-717DD/D3
Τύπος προϊόντος: Μεταδότης πίεσης μετρητή
Σήμα εξόδου: D = 4 έως 20 mA DC με ψηφιακή επικοινωνία (πρωτόκολλο BRAIN)
Διάστημα μέτρησης (κάψουλα): B = 0,14 έως 16 MPa (20 έως 2300 psi)
Υλικό υγρών εξαρτημάτων: S
Φλάντζη κάλυψης και σύνδεσμος διαδικασίας: ASTM CF-8M
Κάψουλα: Hastelloy C-276 (διαφράγμα) F316L SST, 316L SST (άλλα)
Συσσωρευτής κάψουλας: επικαλυμμένο με τεφλόνιο 316L SST
Σφραγίδα εξαερισμού / αποχέτευσης: 316 SST
Σύνδεσμοι διαδικασίας: 4 = με 1/2 NPT θηλυκό σύνδεσμο διαδικασίας
Υλικό βρόγχων και νάτλων: G = 316L SST
Εγκατάσταση: 7 = κάθετες σωλήνες, αριστερή πλευρά υψηλής πίεσης και σύνδεση διαδικασίας κάτω
Κεφάλαιο του ενισχυτή: 1 = χυτό κράμα αλουμινίου
Ηλεκτρική σύνδεση: 7 = 1/2 NPT θηλυκή, δύο ηλεκτρικές συνδέσεις και τυφλή πρίζα
Ενιαίος δείκτης: D = ψηφιακός δείκτης
Κράτησης στερέωσης: D = 304 SST ή SCS13A στερέωση σωλήνων 2 ιντσών, τύπου L (για κατακόρυφους σωλήνες)
Μονάδες βαθμονόμησης: D3 = βαθμονόμηση μπαρ (μονάδα μπαρ)
Βάρος: 2,8 kg
Βάρος αποστολής: 8 kg
Ζεστή πώληση Ιαπωνική Yokogawa 4-20ma μετατροπέας πίεσης EJA110E | |||||
L κάψουλα | M κάψουλα | H κάψουλα | Β κάψουλα | ||
Πεδίο | -10 έως 10 kPa | -100 έως 100 kPa | -500 έως 500 kPa | -0,5 έως 14 MPa | |
(-40 έως 40 inH2O) | (-400 έως 400 inH2O) | (από 2000 έως 2000 inH2O) | (-70 έως 2000 psi) | ||
Σπάν | 0.5 έως 10 kPa | 1 έως 100 kPa | 5 έως 500 kPa | 0.14 έως 14 MPa | |
(2 έως 40 inH2O) | (4 έως 400 inH2O) | (20 έως 2000 inH2O) | (20 έως 2000 psi) | ||
Ακριβότητα | ± 0,075% | ± 0,065% | ± 0,065% | ± 0,065% | |
Στον βαθμό Προστασία | Προστασία από βύθιση IP67, NEMA 4X και JIS C0920 | ||||
Πιστοποιητικά | FM, CENELEC ATEX, CSA, IECEx | ||||
Αποδόσεις | 4 έως 20 mA DC, FOUNDATIONΤΜσύστημα fieldbus ή PROFIBUS PA 2-σύρμα με ψηφιακή επικοινωνία | ||||
Προμήθεια Τετάρτη | ΜΟΓΚΟΣ και ΚΑΡΤ:10.5 έως 42 V συνεχούς ρεύματος (10,5 έως 30 V συνεχούς ρεύματος για τον τύπο εγγενώς ασφαλή) | ||||
Συγκοινωνιακό σύστημα πεδίου:9 έως 32 V DC (9 έως 24 V DC για το μοντέλο Entity και 9 έως 17,5 V DC για το μοντέλο FISCO) | |||||
Θερμοκρασία περιβάλλοντος | -40 έως 85 βαθμούς Κελσίου (-40 έως 185 βαθμούς Φαρενάιτ) | ||||
-30 έως 80 βαθμούς Κελσίου (-22 έως 176 βαθμούς Φαρενάιτ) (με δείκτη ολοκλήρωσης) | |||||
Διαδικασία Θερμοκρασία | -40 έως 120 βαθμούς Κελσίου (-40 έως 248 βαθμούς Φαρενάιτ) (τύπος γενικής χρήσης) | ||||
Μέγιστο Εργασία Πίεση | 16MPa ((2300psi) | ||||
3.5MPa(500psi) για κάψουλες L με ειδικά υλικά | |||||
Εγκατάσταση | Δορυφορική τοποθέτηση 2 ιντσών | ||||
Υλικό υγροποιημένων εξαρτημάτων | Καψούλα | SUS316L ((Το υλικό διαφράγματος είναι Hastelloy C-276), | |||
Χαστέλλοι C-276, Ταντάλλιο, Μονέλιο | |||||
Φλέγγι κάλυψης | SUS316, Hastelloy C-276, Monel | ||||
Διαμονή | Χυμένο κράμα αλουμινίου ή ισοδύναμος ανοξείδωτος χάλυβας SUS316 (προαιρετικό) | ||||
Κοινά μοντέλα:
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη των κατηγοριών A, B και C. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που είναι εγκατεστημένα στην Ένωση. |
ΕΥΑ430Ε-DBS4J-917DB/KF22 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα για την παραγωγή οχημάτων με κινητήρα. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που είναι εγκατεστημένα σε αερολιμένες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
Ειδικότερα, η ΕΑΑ430E-JAS4G-722ND/KU22/A/D4 |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, οι ενδείξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 πρέπει να λαμβάνονται υπόψη για την αξιολόγηση των επιπτώσεων. |
Ειδικότερα, οι ενδείξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 πρέπει να λαμβάνονται υπόψη. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οχημάτων. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που είναι εγκατεστημένα σε αερολιμένες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά οχημάτων με κινητήρα. |
Ειδικότερα, η ΕΤΑ είναι υπεύθυνη για την παρακολούθηση και την εκτίμηση των επιπτώσεων της χρήσης των εν λόγω τεχνολογιών. |
Ειδικότερα, η Επιτροπή θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού για την εκτέλεση των καθηκόντων που προβλέπονται στο παράρτημα I. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα για την παραγωγή οχημάτων με κινητήρα που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή οχημάτων με κινητήρα. |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση των επιβατών. |
Ειδικότερα, η ΕΤΑ είναι υπεύθυνη για την παρακολούθηση και την εκτίμηση των επιπτώσεων της χρήσης των εν λόγω τεχνολογιών. |
Ειδικότερα, η Επιτροπή θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την κατάσταση των αερομεταφορέων που χρησιμοποιούν τα αεροσκάφη αυτά. |
Ειδικότερα, η Επιτροπή θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την ανάγκη να διατηρηθούν οι εν λόγω διατάξεις σε ισχύ. |
Ειδικότερα, η ΕΑΑ430E-FAS5G-919DJ/KS26/M01/T01/D3 |
Ειδικότερα, η ΕΑΑ430E-FAS5G-719DD/KS26/M01/T01/D3 |
Ειδικότερα, η Επιτροπή θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού για την εκτέλεση των καθηκόντων που προβλέπονται στο παράρτημα II. |
Πληροφορίες παράδοσης
ΕΠΙΤΡΟΠΗ:
•Μπορούμε να στείλουμε σε όλο τον κόσμο.μέσω DHL,UPS,Fedex και EMS, η συσκευασία είναι πολύ ασφαλής και ισχυρή. αν έχετε ειδικές ανάγκες, παρακαλούμε ενημερώστε με.
•Θα χρειαστεί 3 έως 7 ημέρες για να φτάσει στα χέρια σας.Το χρονοδιάγραμμα παράδοσης της China Post θα είναι σε 20-45 ημέρες.Αν δεν μπορείτε να περιμένετε, παρακαλώ επιλέξτε άλλη έκφραση.